Troca de Óleo de
Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável) por Diálise 100%
O câmbio CVT trabalha sob atrito mecânico constante de altíssima pressão entre a cinta metálica e as faces das polias variadoras. A qualidade e viscosidade do fluido são os únicos elementos que impedem o escorregamento microscópico e o desgaste prematuro das polias.
40.000 km ou 3 anos (recomendação preventiva para uso urbano severo).
Diálise Computadorizada 100%
Honda HCF-2
Marcas, Modelos e Fluidos Homologados
Marcas principais: Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Renault.
- ✓Honda HCF-2
- ✓Nissan NS-2 / NS-3
- ✓Toyota CVT Fluid TC / FE
- ✓Mitsubishi CVTF-J4
Não misturamos marcas nem usamos óleos genéricos. A tolerância de viscosidade química é respeitada com rigor técnico.
Como é feita a troca de óleo de Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)?
Escaneamento Inicial
Leitura completa da central TCM com scanner avançado para verificar se existem falhas em solenoides, patinação registrada ou superaquecimento da transmissão.
Diálise Computadorizada
Conexão direta nas galerias de arrefecimento da caixa. A máquina troca 100% do fluido com o motor em funcionamento, limpando o conversor de torque e mecatrônica.
Filtros e Nivelamento
Substituição obrigatória do filtro de papel de alta pressão alojado no trocador de calor e limpeza/troca do filtro interno no cárter com higienização dos ímãs de retenção de limalhas. O nível é aferido exatamente na temperatura exigida pelo scanner, seguido de calibração eletrônica.
Sintomas de Óleo Degradado em Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)
O que acontece se não fizer a troca preventiva?
A degradação do fluido provoca desgaste das estrias das polias e quebra da cinta metálica, resultando em perda total da transmissão e custo de reparo que pode superar 50% do valor do veículo.
Onde Fazer a Troca de Óleo de Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)
Filial — São Paulo (Zona Leste)
Av. Paraguassu Paulista, 134, Cidade AE Carvalho • São Paulo-SP
Falar no WhatsApp da FilialDúvidas sobre a Manutenção de Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)
Por que o câmbio CVT exige óleo tão específico?
Ao contrário de câmbios convencionais, o fluido de CVT precisa ter alto coeficiente de atrito para evitar que a cinta de aço deslize nas polias, e ao mesmo tempo lubrificar rolamentos e bomba. O uso de óleo ATF comum destrói o CVT em poucos quilômetros.
O filtro externo do CVT deve ser trocado a cada troca de óleo?
Sim. O filtro de papel do trocador de calor retém micropartículas metálicas finas. Se não for substituído, ele satura, restringindo o fluxo para o trocador de calor e causando superaquecimento crônico.
A Deividi Car utiliza máquina de diálise na troca de CVT?
Sim, a diálise 100% é conectada aos adaptadores do radiador de óleo da transmissão, garantindo a renovação completa do fluido do circuito sem deixar resíduos contaminados.
Agende a Troca de Óleo do seu Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)
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